തെർമൽ ഫ്ലൂയിഡ് എയർ ഹീറ്റർ ദീർഘവൃത്താകാരതാരാപഥങ്ങളിൽ യുട്യൂബ്

പൊതുവിവരം

ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള ട്യൂബ് ഉപയോഗിച്ച് തെർമൽ ദ്രാവകം വിമാന ഹീറ്റർ പ്രധാനമായും ദീർഘവൃത്താകൃതിയിലുള്ള സ്റ്റീൽ കോർ ട്യൂബ് പോലെ ഉപയോഗിക്കാൻ galvanized സ്റ്റീൽ ചിറകും പോലെ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചിനും പ്രധാന ഘടകമായി ഹോട്ട്-മുക്കുക galvanized കെയ്സിംഗ് പൂർത്തിയാക്കുക. ഇത് സ്റ്റീൽ മർദ്ദം സഹിഷ്ണുത സ്വഭാവം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും. സമ്പൂർണ്ണ galvanization സമുചിതമായ കറ സംരക്ഷണം നല്ല thermodynamic ഉള്ള നൽകുന്നു. ചൂട് കൈമാറ്റം ഒതുക്കമുള്ള ഘടന ഹൈ കാര്യക്ഷമത നീരാവി എയർ ഹീറ്റർ പ്രധാന മെച്ചം ആകുന്നു.
അപ്ലിക്കേഷൻ ഫീൽഡ്

-feed ഉണക്കുക
-cereals എണ്ണ പ്രോസസ്സിംഗ്
വിവരണം

താപനം ഉറവിടം: ചൂട് വെള്ളം 70 ~ 90 ℃
നേട്ടം:
- നല്ല ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രകടനം
- കുറഞ്ഞ വായു സമ്മർദ്ദം

- വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, കോംപാക്റ്റ് ഘടന, യൂണിറ്റ് ഒന്നിന് വലിയ ചൂട് ട്രാൻസ്ഫർ പ്രദേശം

ഡിസൈൻ:

ചിറകും ആദ്യ ഇന്നയിന്ന യാന്ത്രികമായി ട്യൂബ് ഇൻസ്റ്റാൾ, പിന്നീട് ഒരു നഷ്ടമുണ്ടായി ബാത്ത് പൂർണ്ണമായ galvanization തൊട്ടുപിന്നിൽ.
കോർ ട്യൂബ് മെറ്റീരിയൽ: സ്റ്റെയിൻലെസ് സ്റ്റീൽ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ, Galvanized സ്റ്റീൽ
ഫിൻ മെറ്റീരിയൽ: Galvanized സ്റ്റീൽ, കാർബൺ സ്റ്റീൽ
ട്യൂബ് / പതം ബോണ്ട്: പ്ലഗ്ഗ്
ട്യൂബ് ക്രമീകരണത്തെ: സംശയിക്കാതെ
കോർ ട്യൂബ് ബാഹ്യ വ്യാസമുള്ള: 14 × 36mm
കോർ ട്യൂബ് മതിൽ കനം: 2.5mm
ഫിൻ കനം: 0.4mm
ഫിൻ സ്പെയ്സിംഗ്: 2.5mm

താപനില ശ്രേണി: 20 ~ 90 ℃

ഓർഡർ വിവരം:

പി / വ വിവരണം: WH-EXYZ-എൻ
കുറിപ്പ്: എക്സ് ട്യൂബ് മെറ്റീരിയൽ മാർഗങ്ങൾ, എച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സി കയറി ആയിരിക്കണം
വൈ പതം മെറ്റീരിയൽ മാർഗങ്ങൾ കയറി എച്ച് അല്ലെങ്കിൽ സി മാറ്റണം
ഇസഡ് ട്യൂബ് / പതം ബോണ്ട് മാർഗങ്ങൾ കയറി പി മാറ്റണം
എൻ ആവശ്യമായ വൈദ്യുതി മാർഗങ്ങൾ

സി-കാർബൺ സ്റ്റീൽ
H- ഹോട്ട്-മുക്കുക galvanized
പി-പ്ലഗ്ഗുചെയ്തിരിക്കുമ്പോൾ